اقتصاد. همايش. حمل و نقل
رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جادهاي از بخش خصوصي كشور خواست تا در ساخت و بهره برداري از پايانههاي مرزي كشور به طور فعال با اين سازمان همكاري داشته باشند.
احمد بخارايي روز سه شنبه در همايش يكروزه حمل و نقل ترانزيت و امور گمركي، چالشها و فرصتها، دعوت از بخش خصوصي براي حضور در ساخت پايانه هاي مرزي را از سياستهاي اصلي سازمان راهداري و حمل و نقل جادهاي عنوان كرد و گفت: تاكنون ۲۴پايانه مرزي در نقاط مختلف كشور ساخته شده و تا پايان امسال نيز پنج پايانه و سالن تجاري مرزي ساخته خواهد شد.
وي در اين همايش با ارايه عملكرد سازمان طي سه سال اخير، افزود: در خصوص توسعه شبكه حمل و نقل جادهاي كشور تاكنون يكهزار و ۴۰۰كيلومتر آزادراه و پنج هزار و ۶۰۰كيلومتر بزرگراه ساخته شده است ضمن اينكه هم اكنون حدود پنج هزار كيلومتر پروژه عملياتي كه عمدتا آزادراه و بزرگراه هستند، در دست اجرا است.
بخارايي با اشاره به ايجاد ايمني پايدار در شبكه ملي كشور، گفت: سوانح رانندگي در جادههاي كشور در سال گذشته ۲۱/۲درصد كاهش داشته است.
وي در خصوص ضرورت نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي كشور، اظهار داشت: در سال گذشته با استناد به كارت هوشمند حدود ۱۳هزار و ۵۰۰وسيله عمومي نوسازي و محدوديت تردد براي كاميونهاي بالاي ۴۰سال نيز اعمال شد.
بخارايي ادامه داد: برنامه نوسازي ۱۲هزار دستگاه وسيله عمومي حمل و نقل بار و مسافر در سال ۱۳۸۷در سطح كشور در دستور كار است.
رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جادهاي در بخش ديگري از سخنان خود گفت: در سال ۸۶براساس برنامه چهارم توسعه قرار بود سه ميليون و ۶۰۰هزار تن كالا از كشور ترانزيت شود اما با توجه به اقدامهاي انجام شده حدود چهار ميليون و ۵۰۰هزارتن كالا از كشور ترانزيت شد كه نسبت به اهداف برنامه قبل حدود ۲۳درصد رشد داشته است.
بخارايي در پايان تصريح كرد: در بخش حمل و نقل بويژه جادهاي بايد از انفعال خارج شد و با اصلاح ساختار و توانمندسازي اين مجموعه براي حضور در منطقه حركت جدي را آغاز كرد.
در ادامه اين همايش رييس كل گمرگ ايران نيز گفت: اين مجموعه هم اكنون علاوه بر وظيفه تسهيل و روانسازي، وظيفه امنيت و كنترل را برعهده دارد.
اردشير محمدي افزود: براي ايفاي اين وظايف بايد استفاده از فناوري و تكنولوژي مدرن در دستور كار قرار گيرد.
وي ادامه داد: تعامل فعال و پويا و سازنده با تمام بخشهاي دولتي، خصوصي و تشكلها به منظور تبادل نظري و ارايه راهكاري مناسب از جمله اولويتهاي گمرك ايران است ضمن اينكه اعتقاد داريم ارايه مطلوبترين خدمات با استفاده از فناوريهاي نوين و مدرن، حق مسلم كاربران از گمرك است.
محمدي سپس با اشاره به بهرهگيري گمرك از سيستم آسيكوداي جهاني براي تحول اداري در اين مجموعه گفت: با راه اندازي اين مجموعه در گمرك، ايران نخستين كشوري خواهد بود كه اقدام به پيادهسازي اين سيستم در مجموعه گمرك كرده است.
رييس كل گمرك ايران بر ضرورت تبديل گمرك به گمرك الكترونيكي تاكيد كرد و افزود: هدفگذاري در گمرك ايران تحقق گمرگ الكترونيكي است و بنا داريم با توجه به اين موضوع ارتباط بين دستگاههاي همجوار را استحكام ببخشيم.
