داخلي. اقتصادي. عمراني. راه و ترابري.
معاون راهداري ادارهكل راه و ترابري خراسان رضوي گفت: تاكنون ۸۱نقطه پرحادثه در محورهاي اصلي استان اصلاح و حذف شده است.
ابراهيم صنيعي روز شنبه به ايرنا گفت: عمليات شناسايي براي حذف نقاط پرحادثه راههاي استان از سال ۱۳۸۱آغاز و برنامهريزي شده است.
وي مهمترين اقدام در اين جهت را ايجاد باندهاي دوم در محورهاي پرترافيك استان ذكر و بيان كرد: اين امر موجب ميشود مقدار زيادي از نقاط پرحادثه حذف و حوادث رانندگي در جادهها كاهش يابد.
او اظهار داشت: تا پايان سال ۸۶در سطح استان ۱۷۷تقاطع فرعي به اصلي ساماندهي شد كه ۱۴۵مورد آنها در راههاي شهري و مابقي در راههاي روستايي خراسان رضوي بوده است.
وي با بيان اينكه حدود ۳۰درصد تصادفات محورهاي استان در تقاطعهاي فرعي به اصلي صورت ميگيرد گفت: با رفع نقصهاي اين تقاطعها طي اين چند سال به مرور شاهد كاهش چشمگير تصادفات در محورهاي خراسان هستيم.
او با اشاره به اينكه در پي اين اقدامات نوروز امسال شاهد كاهش قابل توجه ميزان مرگ و مير در جادههاي استان بوديم افزود: با توجه به افزايش سالانه حدود يك ميليون اتومبيل به سيستم حمل و نقلي كشور، اين كاهش حوادث در محورها پرترافيك استان نشانگر تلاش مهم و كار بزرگي است كه طي اين چند سال انجام شده است.
معاون راهداري راه و ترابري خراسان رضوي ادامه داد: راههاي استان به دليل جاذبه زيارتي مشهد و همجواري با كشورهاي آسياي ميانه همواره از تردد زياد برخوردار است و محورهاي مشهد قوچان، مشهد سبزوار، مشهد گناباد جزو راههاي شرياني و پرترددي هستند كه براي دو بانده شدن آنها اقدامات لازم در دست انجام است.
وي با بيان اينكه هماينك دو محور مشهد قوچان و سبزوار تبديل به بزرگراه شده گفت: عمليات اجرايي ساخت باند دوم محور مشهد گناباد و تبديل آن به بزرگراه نيز در حال انجام است.
او در ادامه با انتقاد از كمبود اعتبارات در حوزه نگهداري راهها اظهار داشت : براساس برآوردها شش درصد هزينه احداث راهها با توجه به عمر بالاي آنها بايد در استان صرف نگهداري شود در حالي كه كمتر از ۱۰درصد اعتبارات مورد نياز براي نگهداري استاندارد راهها اختصاص مييابد.ك/۳
