ENGLISH  عربي  中文  Français  Español   Türkçe   امروز: ‪چهارشنبه، ۳۰ مرداد ۱۳۸۷‬

يك هزار ميليارد ريال در دولت نهم صرف اجراي طرح قطار شهري تبريز شد

تبريز، خبرگزاري جمهوري اسلامي ‪۸۷/۰۲/۰۹‬

داخلي. اقتصادي. قطارشهري.

مديرعامل قطار شهري تبريز گفت: يك هزار ميليارد ريال در دولت نهم براي اجراي طرح قطار شهري تبريز سرمايه‌گذاري شده است.

بهرام عبابافي عصر روز يكشنبه در جريان بازديد اعضاي هيات رسانه‌اي رييس جمهوري از طرح قطار شهري تبريز افزود: اين در حاليست كه از آغاز طرح قطار شهري تبريز تا پايان سال ‪ ۸۴‬فقط ‪ ۵۰۰‬ميليارد ريال براي اين طرح اعتبار جذب شده بود.

وي اظهارداشت :دردولت نهم طرح قطار شهري تبريز براي نخستين بار فازبندي شد و براساس آن خط يك اين طرح به طول ‪ ۱۸‬كيلومتر به سه قطعه شش ، هشت و سه كيلومتري تبديل شد.

وي اضافه كرد: فاز اول خط يك قطار شهري تبريز شامل يك پايانه به مساحت پنج هكتار متشكل از ‪ ۱۱‬هزار متر مربع سالن و هفت هزار متر مربع ساختمان- هاي اداري است كه ظرفيت پاركينگ ‪ ۱۵‬رام قطار شهري را دارد.

وي‌بااشاره به صرف هزينه ‪ ۲۵۰‬ميليارد ريالي ساخت پايانه قطار شهري تبريز در فاز اول خط يك اظهار داشت : ظرفيت جابجايي مسافر توسط اين فاز ‪ ۶۰‬هزار نفر در ساعت است.

عبابافي پيشرفت فيزيكي فاز اول خط يك قطار شهري تبريز را ‪ ۸۵‬درصد اعلام كرد و افزود: شش ايستگاه بين راهي اين فاز نيز بطور متوسط از ‪ ۶۰‬درصد پيشرفت فيزيكي برخوردار هستند.

وي با بيان اينكه فاز نخست خط يك قطار شهري تبريز بطول شش كيلومتر براي راه‌اندازي معطل واگن است،گفت: متروي تبريز كه سه سال پيش از همه كلان شهرها عقب بود از نظر پيشرفت فيزيكي در سطح طرح مشابه مشهد قرار دارد.

مديرعامل قطار شهري تبريز از فاز دوم اين طرح به عنوان برجسته‌ترين بخش طرح قطار شهري تبريز ياد كرد و گفت :براي اين فاز كه شامل حفاري تونل‌هاي دو قلو است دو دستگاه ماشين حفار به ارزش ‪ ۲۰‬ميليون دلار از فرانسه خريداري شده و هم‌اكنون مشغول حفاري هستند.

وي ميزان پيشرفت دستگاه‌هاي حفاري در فاز دوم خط يك قطار شهري تبريز را ‪ ۳۰۰‬متر در عمق زمين ذكر كرد و افزود: به دليل آبرفتي بودن يك كيلومتر اول مسير فاز دوم ، عمليات حفاري به كندي پيش رفته و پس از طي اين مسير ، سرعت حفاري به ‪ ۱۵‬متر در روز افزايش خواهد يافت.

عبابافي اظهار داشت فاز سوم خط يك قطار شهري تبريز نيز سه كيلومتر طول دارد كه به دليل كم بودن عمق حفاري عمليات حفر تونل به صورت سنتي و دستي آغاز شده است.

وي با اشاره به سرعت مناسب اجراي طرح قطار شهري تبريز ابراز اميدواري كرد تا در صورت اختصاص سالانه يك هزار تا يك هزار و ‪ ۵۰۰‬ميليارد ريال اعتبار خط يك قطار شهري تبريز بصورت كامل در سه سال آينده به بهره برداري برسد. ك/‪۲‬




ارسال خبر: ۱۰:۱۹ ‪دوشنبه، ۹ اردیبهشت ۱۳۸۷‬ نسخه قابل چاپ