اقتصاد. صنايع
معاون وزير راه و ترابري و مدير عامل سازمان بنادر و كشتيراني گفت: در عرصه تجارت جهاني، مديريت بنادر به شيوه سنتي، مانع تطابق اين بخش اقتصادي كشور با اقتصاد جهاني خواهد شد.
علي طاهري روز دوشنبه در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: هم اكنون بنادر كشور از توانمنديهاي بسياري برخوردار هستند ، اما در بسياري موارد از روشهاي سنتي پيروي ميكنيم.
وي سپس بنادر را فصل مشترك فعاليتهاي دريايي دانست و گفت: بنادر هم اكنون تابعي از تجارت هستند و با توجه به تحولات در تجارت جهاني، بنادر كشور هم بايد خود را با اين تحولات سازگار كنند.
طاهري با بيان اينكه علاوه بر توسعه فيزيكي بنادر بايد زيرساختهاي مناسب در اين بخش ايجاد شود، اظهار داشت: بايد بنادر را از ماهيت سنتي خود خارج ساخت و به سمت بنادر نسل سوم حركت كرد.
اين مقام در ادامه تصريح كرد: جا به جايي كالا در بنادر نسل سوم، صرفا از وظايف يك بنادر محسوب نميشود ، بلكه اين نوع بنادر كاملا با بحث بازار آزاد هماهنگ هستند. ضمن اينكه در بنادر نسل سوم مرزها ديگر مفهومي ندارند و مقررات زدايي بيش از گذشته مورد توجه قرار دارد.
مديرعامل سازمان بنادر و كشتيراني سپس ميزان تجارت جهاني كانتينري در سال ۲۰۰۸ميلادي را حدود ۵۰۰ميليون TEUبرشمرد و گفت: اين ميزان تا سال ۲۰۱۴ ميلادي به حدود يك ميليارد TEUافزايش خواهد يافت. از اين رو بايد بستر را براي همه فعاليتهايي كه در عرصه دريا صورت ميگيرد، بيش از گذشته آماده ساخت.
طاهري سپس به لايحه حفاظت درياها از آلودگيهاي نفتي اشاره كرد و اظهار داشت: هم اكنون سازمان بنادر و كشتيراني با توجه به وظايف قانوني خود، قدرتي براي برخورد با اين آلودگي ها را ندارد.
وي در پايان افزود: با تصويب اين لايحه كه از سوي رييس جمهوري به مجلس شوراي اسلامي ارايه شده است، به سازمان بنادر و كشتيراني اين اختيار داده خواهد شد تا با آلودگيهاي نفتي در سطح درياي خزر و خليج فارس مبارزه كند
---> ايرنا.سازمان بنادر.
خبر تكميلي
