اقتصاد. ژاپن. تويوتا . خودروسازي
توكيو- گروه خودروسازي تويوتا زاپن اعلام كرد: به دنبال افزايش مواد اوليه در بازارهاي جهاني اين شركت تصميم گرفته است تا قيمت خودروهاي توليدي خود را افزايش دهد.
به گزارش روز جمعه روزنامه آساهي ، تويوتا در نظر دارد قيمت تمام شده خودروهاي مدل متوسط و بزرگ خود را كه به تازگي از فروش خوبي در بازار داخلي برخوردار بوده يك تا سه درصد افزايش دهد.
به گزارش ايرنا به نقل از آساهي، شركتهاي بزرگ خودروسازي ژاپن به تازگي به دنبال افزايش بهاي مواد اوليه در بازارهاي جهاني تصميم گرفتند، تا بهاي كالاهاي توليدي خود را تا حدي افزايش دهند.
با توجه به بازار رقابتي موجود در ژاپن، باوجود افزايش بهاي نفت خام و مواد اوليه در بازارهاي جهاني شركتهاي خودروسازي تاكنون در برابر اين افزايش قيمت از خود مقاومت نشان داده بودند اما ادامه روند افزايش مواد اوليه در بازارهاي جهاني آنها را مجبور به اتخاذ تدابيري براي مقابله با اين افزايش قيمتها كرده است.
اين مقاومت در برابر افزايش قيمت محصولات توليدي موجب شده است تا در سال گذشته ميلادي (۲۰۰۷)بيش از ۱۰هزار شركت كوچك و متوسط ژاپني ورشكسته شوند.
به گزارش آساهي تصميم نهايي تويوتا در خصوص مدل خودروهاي توليدي و ميزان نهايي افزايش آنها اوايل ماه آينده ميلادي (اوت) اعلام ميشود.
اين نخستين بار از سال ۱۹۹۲ميلادي تاكنون است كه گروه خودروسازي تويوتا تصميم ميگيرد بهاي خودروهاي توليدي خود را بدون آن كه مدل آنها تغيير كند، افزايش دهد.
افزايش بهاي خودروهاي توليدي توسط شركت خودروسازي تويوتا، ديگر شركتهاي بزرگ خودروسازي ژاپن را نيز براي افزايش بهاي محصولات خود ترغيب خواهد كرد.
به گزارش آساهي، كارلوس گوسن رييس شركت خودروسازي نيسان در نشستي از شركت تويوتا خواست تا قيمت محصولات خود را افزايش دهد.
گوسن گفت: به دنبال افزايش بهاي مواد اوليه در بازارهاي جهاني، اين سوال مطرح است كه چه زماني بهاي خودروهاي توليدي مناسب است و بر اين اساس نيز ما منتظر تصميم رهبران بازار خودرو هستيم.
به گفته منابع ژاپني، تويوتا احتمالا بهاي خودروهاي كوچك خود را با هدف دستيابي به ميزان تعيين شده براي فروش آنها در بازار، افزايش ندهد.
تويوتا در ماه مه سال جاري ميلادي پيش بيني كرد كه تا پايان سال مالي جاري كه ۳۱ماه مارس سال آينده ميلادي ( (۲۰۰۹خاتمه مييابد، در مجموع با كاهش درآمد ۳۰۰ميليارد ين معادل دو ميليارد و ۸۰۰ميليون دلار روبرو شود كه براي نخستين بار در طي ۹سال گذشته خواهد بود كه اين شركت با اين ميزان كاهش درآمد روبرو ميشود.
اين شركت علت اين كاهش را افزايش برابري ين ژاپن در مقابل دلار آمريكا و نيز افزايش بهاي مواد اوليه مورد نياز اين شركت در بازارهاي جهاني عنوان كرده است.
اين گزارش همچنين ميافزايد: تويوتا تاكنون از شهرت فزايندهاي در زمينه پايين بودن قيمت خودروهاي توليدي خود در جهان برخوردار بود اما هم اينك اين روش براي اين شركت كارآيي نخواهد داشت.
تويوتا در ماه مه سال جاري ميلادي در جريان مذاكرات با شركتهاي بزرگ توليدكننده فولاد افزايش بيش از ۲۵هزار ين براي هر تن فولاد را پذيرفت كه بدين ترتيب بهاي هر تن فولاد خريداري شده توسط تويوتا از مرز ۱۰۰هزار ين به ازاي هر تن گذشت.
بالاترين بهاي هر تن فولاد در سال مالي ۹۹ ، ۱۹۸۲هزار ين به ازاي هر تن بود كه بدين ترتيب به يك ركورد براي نخستين بار در ۲۶سال گذشته دست يافته است.
تويوتا هم اينك با مشكلاتي نيز در فروش خودروهاي خود در بازارهاي جهاني روبرو شده است.
